Composant de refroidissement pour utilitaire et SUV de grande taille
Le système thermorégulateur de votre utilitaire lourd demande une attention constante. Ce mécanisme d'aspiration et de refoulement du liquide de refroidissement répond aux exigences de charge des motorisations à injecteurs-pompes. Il remplace avantageusement votre ancienne pièce usée pour restaurer les performances énergétiques initiales de votre véhicule.
Analyse technique du système de pompage
Grâce à son architecture en alliage léger et sa turbine à géométrie variable passive, ce modèle limite les frictions internes. Vous réduisez ainsi la charge parasite sur la distribution tout en sécurisant le refroidissement des cylindres arrière, souvent sujets aux points chauds sur ces architectures moteurs spécifiques.
Une défaillance du circuit de refroidissement peut causer des dommages irréversibles au bloc-moteur. Le remplacement préventif reste la meilleure protection pour les grands voyageurs.
Pourquoi choisir ce modèle d'étanchéité ?
- Élimination totale des fuites de liquide sous le bloc grâce au joint torique calibré.
- Meilleure stabilité du ralenti par réduction des vibrations de l'axe de pompe.
- Protection renforcée du fluide caloporteur contre la contamination par l'huile moteur.
Tableau de correspondance des pièces
| Code OE | Type de véhicule | Années de production |
|---|---|---|
| 070121011CX | Touareg R5 | 2003 - 2010 |
| 070121011C | Transporter T5 Bus | 2003 - 2009 |
| 070121011CV | Transporter T5 Camionnette | 2004 - 2009 |
