Réduction du sous-virage
En éliminant la flexibilité excessive des vieux silentblocs, le train avant s'inscrit plus nettement dans les virages. La réponse de l'auto est immédiate dès le premier coup de volant.
Résistance aux charges lourdes
Les versions break Avant et les motorisations V6 des S4 et RS4 imposent un poids conséquent sur l'essieu avant. La structure renforcée de ces bras supporte cette charge sans faiblir au fil des années.



















