L'excellence mécanique signée SKF pour votre système de freinage
Le freinage ne tolère aucun compromis. C'est pourquoi le choix de pièces d'origine aux tolérances strictes reste indispensable pour préserver l'intégrité de votre comportement routier sur tous les revêtements.
Une conception haut de gamme pour l'essieu arrière
Ce jeu de disques pleins se distingue par une fonte de fonderie sélectionnée pour sa densité homogène. Sa hauteur exacte de 49mm et son épaisseur de 14mm respectent scrupuleusement la cinématique de votre suspension d'origine.
Une maîtrise totale de la décélération pour une conduite sereine et une trajectoire parfaitement préservée en courbe.
Avantages exclusifs et bénéfices conducteurs
- Usinage micrométrique : Réduit le temps de rodage initial de vos plaquettes neuves pour une efficacité maximale dès les premiers kilomètres.
- Cercle de perçage de 108mm : Garantit un centrage parfait de la roue arrière, éliminant les micro-oscillations dans la pédale de frein.
- Résistance à la déformation : Conçu pour supporter de fortes pressions hydrauliques lors des freinages d'urgence sur autoroute chargée.
Fiche d'identification technique
| Diamètre de centrage | 290mm |
| Épaisseur nominale | 14mm |
| Hauteur de cloche | 49mm |
| Configuration | Plein (2 pièces) |
| Entraxe des goujons | 108mm |
Destiné aux automobilistes soucieux de la qualité des composants mécaniques de leur berline ou break familial, cet ensemble assure une longévité remarquable en usage mixte permanent.
