La précision de mesure au cœur du système antipollution EURO4
La durabilité d'un moteur diesel repose sur la finesse de ses réglages électroniques. Ce capteur de pression d'échappement se distingue par sa sensibilité thermique accrue, indispensable pour tolérer l'environnement hostile des gaz brûlants issus du bloc 1.5 DCI. Destiné aux architectures de carrosserie hayon commercialisées entre 2005 et 2012, il garantit une stabilité de signal exceptionnelle au fil des kilomètres parcouris.
Conception technique et matériaux de protection
Le boîtier externe intègre des polymères renforcés capables de supporter les projections de fluides et la chaleur thermique générée par la ligne de dépollution. Les connexions internes exploitent la référence constructeur 0281002772 pour assurer un couplage mécanique sans jeu conductif.
| Plage opérationnelle | -40°C à +135°C |
| Signal de sortie | Analogique linéaire ratiométrique |
| Référence usine | 8200469905 / 0281002772 |
| Type d'énergie | Alimentation stabilisée par le faisceau principal |
Optimisation de la combustion et économie de carburant
Grâce à sa tolérance ultra-faible aux erreurs de lecture, ce capteur ajuste le taux de recirculation des résidus de combustion avec exactitude. L'avantage utilisateur réside dans la préservation des pièces périphériques comme la vanne de recyclage et les injecteurs. Utilisé en milieu urbain dense ou lors des trajets autoroutiers soutenus, il maintient le rendement énergétique à son niveau optimal historique, protégeant ainsi votre budget d'entretien mécanique.
