Un sifflement ou un claquement suspect au niveau du carter de distribution indique souvent un pignon de distribution usé ou déformé. Notre kit de pignonnerie apporte une réponse définitive à ce problème mécanique qui menace la santé de votre bloc Rover 1.8.
En remplaçant votre ancien pignon usé par ce modèle neuf, vous supprimez instantanément le jeu de denture qui fragilise la courroie. Vous protégez ainsi vos soupapes et vos pistons contre les collisions internes dues à un saut de calage intempestif.
Spécialement développé pour corriger les faiblesses d'alignement constatées sur les Freelander, Rover 25 et 200 d'ancienne génération. Il résout les problèmes de ralenti instable provoqués par des arbres à cames qui ne suivent plus le rythme exact du vilebrequin.
Sa composition en acier traité prévient l'usure précoce des sommets de dents, un défaut courant sur les pièces à fort kilométrage. Vous retrouvez un moteur sain, un cycle d'allumage précis et une tranquillité d'esprit totale au volant de votre voiture.
Ne laissez pas un pignon défectueux immobiliser votre véhicule ou détruire votre culasse à cause d'une casse périphérique. Cette pièce de rechange standard redonne toute sa fiabilité d'origine à votre motorisation essence 16 soupapes.
Testé en conditions de charge réelles, ce pignon résiste aux agressions chimiques des huiles moteurs additivées et des résidus de combustion.
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