Ce kit thermique constitue la réponse adaptée aux pannes de compression sur les moteurs de scooters modernes. Conçu pour respecter scrupuleusement les cotes constructeurs, il se monte en lieu et place de l'ancien système sans modification des carters d'origine.
Ce haut moteur s'adapte sur les versions dotées d'un radiateur à eau. Il résout le problème des joints de culasse claqués ou des cylindres rayés suite à un manque de lubrification ou à une défaillance de la pompe à eau.
| Composant | Matériau de fabrication | Spécificité |
|---|---|---|
| Bloc cylindre | Fonte alliée | Alésage d'origine 40mm |
| Piston | Aluminium coulé | Calotte renforcée |
| Culasse | Alliage d'aluminium | Chambre haute compression |
| Segments | Acier traité | Épaisseur standard 1.2mm |
La robustesse des matériaux choisis prévient l'ovalisation prématurée du cylindre. Cela permet aux livreurs urbains et aux utilisateurs intensifs de maintenir leur outil de transport opérationnel sur des milliers de kilomètres sans baisse de régime notable.
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