Le point fort du frein à disque Sram Code RSC réside dans sa capacité à offrir une modulation millimétrée malgré une puissance brute colossale. Ses quatre pistons permettent de doser la force de freinage avec une précision chirurgicale sur les sentiers glissants.
Le levier en aluminium bénéficie d'une cinématique exclusive qui modifie le bras de levier tout au long de sa course pour un contrôle optimal. Cette spécificité technique permet de ralentir efficacement sans bloquer la roue instantanément sur les racines.
Ce modèle avant gauche est doté d'une finition noire mate très résistante qui ne craint pas les projections de boue ni les frottements répétés des genouillères. La durite de 1000 mm offre la souplesse nécessaire pour un routage interne ou externe sans contrainte.
Grâce au réglage externe du point de contact, vous déterminez vous-même la course morte du levier avant que les plaquettes ne mordent le disque. Cette personnalisation fine convient parfaitement aux compétiteurs qui recherchent des sensations nettes.
Le montage est compatible avec les colliers MatchMaker X, ce qui permet de regrouper la commande de vitesse, la tige de selle télescopique et le levier de frein sur un seul point de fixation. Votre cintre reste ainsi parfaitement épuré et ergonomique.
La construction globale mise sur la robustesse avec un corps de levier renforcé capable de supporter les torsions lors des chutes inévitables en VTT. C'est l'assurance d'un matériel fiable sur lequel vous pouvez compter pour repousser vos limites.
| Paramètre | Valeur constructeur |
|---|---|
| Nombre de pistons | 4 pistons |
| Longueur gaine | 1000 millimètres |
| Orientation | Côté gauche (Avant) |
| Poids moyen | 410g |
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