Votre voiture refuse de monter dans les tours lors des trajets quotidiens ? Le tableau de bord affiche un code erreur lié à la pression de suralimentation ? Une fissure imperceptible sur votre tuyau de liaison d'air en est très probablement la cause. Notre durite de turbo pour Opel Astra H 1.7 CDTI apporte une réponse définitive à ce problème fréquent qui gâche votre confort de conduite et augmente inutilement votre consommation de carburant de plusieurs litres aux cent kilomètres.
| Emplacement | Entre turbocompresseur et échangeur d'air frontal |
| Diamètre intérieur | 52 mm / 58 mm |
| Longueur totale | Approximativement 280 mm |
| Colliers de serrage | Non inclus (réutilisation des colliers d'origine possible) |
Une durite défaillante laisse s'échapper l'air compressé indispensable au moteur. En remplaçant cette pièce élastomère, le calculateur retrouve des valeurs de pression nominales et désactive instantanément le mode sécurité de votre injection.
L'installation ne requiert aucun outillage lourd, un simple tournevis plat ou une clé à douille suffit pour redonner à votre compacte son brio d'autrefois, que ce soit pour vos trajets domicile-travail en ville ou pour affronter sereinement les longues routes de vacances en famille.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
